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近两年的疫情对于经济影响最大的莫过于消费领域，走势要比往年低迷不少。汽车作为老百姓较为大宗消费品，在近两年的销量同样是不理想的，也是意料之中。
首先是国内汽车饱和度已较高，很难再有前些年那样迅猛上升的态势；其次是疫情期间居民收入不稳定、出行欲望降低等降低了购车意向。年上半年汽车销量如何呢？是否有一定回暖呢？各地区的销售情况又如何呢？一起来了解一下吧。
年汽车销售开局是非常良好的，产销稳定上升，但在3月中下旬就出现快速下滑，4-5月陷入低谷。而在6月又开始了明显增长态势，单月都是环比、同比上升非常快的，都是在20%以上，所以整体看上半年总体销量走势呈“U型”趋势。
不过在下半年应该能够延续6月份的高昂增长态势的，到全年会有更高销量和增长率出现的。
那么在上半年哪些地区的汽车销量如何呢？哪些省区表现较为出色呢？下面一起来看一下销量排名前十的地区是哪些。
居首的还是广东省，一点不意外。最为亿级人口规模的较发达省份，消费规模上是其他地区难以企及的。今年上半年它的汽车销量总数为.8万辆，领先其他省甚多。其中在6月就销售了23.3万辆，环比增长近30%，销量基本和一月的高峰期持平。
而销量排位第二的就有点意外了，不是另一个亿级人口大省山东，也不是人口体量也不小的发达省份江苏，而是只有多万人口的浙江省。它在上半年的汽车总销量高达78万辆以上，要高于江苏和山东几万辆。
江苏省可能是前几个月一直有较为严重疫情，导致汽车销售上有所受挫。但山东却只有不到70万辆的销量就有点感觉偏少了，低于浙江和江苏，只能排名国内第四位。
为何山东会让人意外呢？因为这是总销量，虽然和经济发展水平有相关性，但和人口规模的关联度还是很大。就说进入销量前十的地区，基本都是人口体量较大的。
所以像湖北、安徽、湖南等中西部人口较多的省份在上半年销量都在30万辆以上，要沿海较发达省份福建要高出不少。更别说像四川、河南等人口大省，汽车销量要更大，都达到了50万辆以上的。
所以从上半年汽车销量排名前十的地区来看，大部分还是符合人口规模、经济发展水平等要素的。只有浙江省能高居第二，有些令人意外，一定程度上也能说明浙江省的消费力还是非常旺盛的，在每百人汽车拥有量已经是国内各省居首的基础上，还有比江苏、山东等更多的销量，十足厉害！
下半年我国汽车销售应该会持续回暖的，全年总销量可能会跨上万辆。在上半年表现一般的山东和江苏很有可能会赶上来的，全年哪个省能排第二还不好说。
今年上半年汽车销量前十地区的具体数据，请看下表：
